Експерти закликають Держподаткову службу звернути увагу на приховування прибутків мережами АЗС
Більшість мереж автозаправних станцій в Україні приховують свої прибутки, щоб уникнути оподаткування. Про це повідомляє enkorr з посиланням на Консалтингову групу А-95.
Найбільшою проблемою є непропорційність сплати податку на прибуток (ПнП) і реалізації пального. Згідно з аналізом, мережа ОККО сплатила 72,5% ПнП, хоча має лише 23,5% реалізації пального. Наступною за сплатою ПнП є мережа WOG, яка сплатила 12% ПнП при 18% реалізації.
Загалом, інші 46 мереж сплатили лише 15,5% ПнП, хоча мають 58,5% реалізації. У третьому кварталі 2023 року 34 з 48 мереж показали нульовий або мінімальний прибуток до 1 млн грн. Серед них є відомі мережі, такі як Socar, Shell, UPG, U.GO (НАК Нафтогаз), Motto.
Також експерти А-95 розрахували заробіток кожної АЗС і оцінили їх термін окупності. За їхніми розрахунками, мережа ОККО приносить 1,6 млн грн чистого прибутку на місяць, тоді як WOG – 316 тис. грн, а KLO – 297 тис. грн. Інші мережі, такі як БРСМ-Нафта і Avantage 7, заробляють менше.
Директор А-95 Сергій Куюн вважає, що такі показники не відображають розвиток мереж, зокрема будівництво нових і реконструкцію існуючих АЗС. Найбільш реалістичний термін окупності має мережа ОККО – три роки.
Експерти А-95 закликають Державну податкову службу звернути особливу увагу на декларування й сплату податку на прибуток мережами автозаправних станцій. За їхніми оцінками, потенціал збільшення бюджетних надходжень від роздрібного ринку становить щонайменше 9 млрд грн на рік.
Нагадаємо, що АЗС знизили ціни на бензин та дизпаливо. Також падіння цін на автогаз спричинено імпортними обсягами та зменшенням споживання.
Стаття розкриває проблему приховування прибутків більшістю мереж автозаправних станцій в Україні з метою ухилення від оподаткування. Згідно з аналізом, непропорційність сплати податку на прибуток і реалізації пального є одним з основних факторів цієї проблеми. Стаття наводить приклади мереж, які сплачують значно менше податку, ніж відповідає їхній частці у реалізації пального. Також вказується на те, що багато мереж показують нульовий або мінімальний прибуток, що не корелює з їхнім розвитком і будівництвом нових АЗС. Експерти закликають Державну податкову службу звернути увагу на цю проблему і забезпечити декларування й сплату податку на прибуток мережами автозаправних станцій. За оцінками фахівців, потенціал збільшення бюджетних надходжень від роздрібного ринку становить щонайменше 9 млрд грн на рік. Стаття містить важливу інформацію про проблему приховування прибутків і закликає до дії з боку влади для її вирішення. Однак, вона не надає детального аналізу причин і наслідків цієї проблеми, а також не пропонує конкретних рекомендацій щодо вирішення ситуації. Також, стаття не посилається на джерела, які підтверджують наведену інформацію, що може підвищити ступінь недовіри до неї. В цілому, стаття ставить актуальну проблему на порядок денний, але потребує більш глибокого аналізу та конкретних пропозицій для її вирішення.
Згідно з аналізом Консалтингової групи А-95, більшість мереж автозаправних станцій в Україні приховують свої прибутки з метою ухилення від оподаткування. Експерти звертають увагу на непропорційність сплати податку на прибуток (ПнП) і реалізації пального. За даними аналізу, мережа ОККО сплатила 72,5% ПнП, хоча має лише 23,5% реалізації пального. Наступна за сплатою ПнП мережа WOG сплатила 12% ПнП при 18% реалізації. Решта 46 мереж сплатили лише 15,5% ПнП при 58,5% реалізації. У другому кварталі 2023 року 34 з 48 мереж показали нульовий або мінімальний прибуток. За даними розрахунків, мережа ОККО має найбільший потенціал окупності – 3 роки, а станції WOG та KLO – відповідно 4,5-6 років. Експерти закликають Державну податкову службу звернути увагу на декларування й сплату ПнП мережами АЗС. За оцінками фахівців, потенціал збільшення бюджетних надходжень від роздрібного ринку становить щонайменше 9 млрд грн на рік.
Стаття розкриває проблему приховування прибутків більшістю мереж автозаправних станцій в Україні з метою ухилення від оподаткування. Експерти звертають увагу на непропорційність сплати податку на прибуток і реалізації пального, що свідчить про недостатню прозорість і контроль у цій сфері. За даними аналізу, багато мереж сплатили лише незначну частку податку, хоча мають значну частку ринку. Також стаття наводить приклади прибутку, який отримують окремі мережі, що свідчить про потенціал розвитку цього бізнесу. Експерти закликають Державну податкову службу звернути підвищену увагу на декларування й сплату податку на прибуток мережами автозаправних станцій. Враховуючи потенціал збільшення бюджетних надходжень від роздрібного ринку, важливо забезпечити прозорість і справедливість у цій сфері. Зниження цін на бензин та дизпаливо також є позитивним кроком, який сприятиме зменшенню витрат на паливо для автомобілістів. В цілому, стаття показує необхідність подальшого розвитку і реформування ринку автозаправних станцій в Україні з метою забезпечення прозорості, справедливості та ефективності.
Джерело: ua.korrespondent.net
Завдяки своєму таланту, завзяттю та відданості справі, Дмитро став невід’ємною частиною інформаційного ландшафту України на сайті Новини України. Його журналістська робота – це не лише розповідь про події, але й спроба змінювати світ навколо, роблячи його кращим та зрозумілішим для всіх.
